Slide # 1

Slide # 5

Selasa, 25 Juli 2017

Standar perlengkapan tuoring

Standar perlengkapan tuoring

Standar perlengkapan yang wajib di kenakan seorang pengendara, terutama saat melakukan perjalanan jauh/ touring.
Perlengkapan ini menyangkut tentang safety saat berkendara, bukan hanya membuat nyaman pengendara tapi juga berfungsi sebagai pelindung bagian-bagian tubuh kita yang fatal.
brikut ini adalah Standar perlengkapan tuoring yang wajib di kenakan pada saat touring ;

1. Helm full face,
Helm merupakan perlengkapan pelindung kepala yang wajib di kenakan saat berkendara, Helm banyak jenisnya tetapi yang paling ideal adalah Helm full face, karena jenis helm ini sangat ideal untuk melindungi kepala karena tertutup sempurna baik kepala bagian belakang sampai bagian muka.   


 2. Jaket,
jaket melindungi badan kita dari terpaan angin maupuun saat hujan, sebaiknya pilihlah jaket yang terbuat dari bahan waterproof (tahan air) dan windproof (tahan angin.

3. Sarung tangan,
Tangan adalah bagian tubuh pertama yang akan menyentuh aspal saat kecelakaan, karena secara reflek, manusia akan menjulurkan tangan saat jatuh untuk melindungi badan. Oleh karena itu lindungilah tangan Brader dengan sarung tangan yang layak saat touring.


 4. Sepatu,
Jenis memang banyak tapi Sepatu yang bagus adalah yang melindungi mata kaki. Memiliki beberapa protector, misal di mata kaki, memiliki slider di sisi kaki. Sol kaki berbahan karet tebal dan tidak licin sehingga kaki mantab saat menahan motor

5. Decker
Decker merupakan perlengkapan yang harus di lengkapi saat kita touring guna melindungi Lutut dan Siku, Lutut dan siku termasuk bagian tubuh yang jika luka maka akan sangat menyiksa, karena secara langsung akan membatasi gerakan kita. Dan biasanya luka pada lutut dan siku sulit sembuh, karena posisinya di sendi yang selalu bergerak. Lindungi dengan pelindung lutut dan siku.







Bukan hanya sekedar berkendara, perlengkapan pun wajib kita lengkapi guna melindungi diri kita sendiri apa bila terjadi sesuatu yang tidak kita inginkan,
Berkendaralah yang safety, keselamatanmu adalah tagung jawabmu.



Minggu, 23 Juli 2017

Kode & tata cara touring konvoi sepeda motor

Gambaran simulasi Kode & tata cara touring konvoi sepeda motor ;

Berikut penjelasan Kode & tata cara touring konvoi sepeda motor ;

Kode Tangan

  • Gunakan hanya tangan kiri
  • Acungan jempol ke atas = konfirmasi tanda siap berangkat; atau salam brotherhood
  • Satu jari = bentuk barisan konvoi menjadi satu kolom
  • Dua jari = bentuk barisan konvoi menjadi dua kolom
  • Lima jari = konvoi bubar untuk kembali bergabung setelah melewati rintangan (macet)
  • Jari mengepal = siap-siap berhenti (hanya untuk stop point)
  • Menunjuk arah = siap-siap berbelok ke arah yang ditunjuk
Kode Kaki
  • Turunkan kaki kiri = menunjukan adanya lubang di sebelah kiri
  • Turunkan kaki kanan = menunjukan adanya lubang di sebelah kanan
  • Turunkan kedua kali = menunjukan jalanan rusak, bergelombang, marka melintang, rel kereta api
Kode Klakson
  • Bunyi panjang = konfirmasi siap berangkat (hanya sweeper); tanda klotur putus (hanya sweeper); tanda konvoi sudah kembali komplit setelah terputus (hanya sweeper)
  • Bunyi berulang sering = permintaan emergency stop
  • Bunyi pendek dua kali = salam brotherhood
Aturan Dasar
  • Motor dalam keadaan baik secara keseluruhan
  • Mental dan fisik biker maupun boncenger dalam keadaan fit secara keseluruhan
  • Patuhi semua standar SAFETY RIDER
  • Datang tepat waktu baik di start point ataupun di meeting point
  • Masuk dalam klotur (kelompok touring) yang telah ditentukan.
Tata Cara Pemberangkatan
Berlaku untuk setiap pemberangkatan baik dari start point dan setiap stop point (check point, emergency stop, dll) yang ditentukan oleh RC (road captain)
  • RC memberikan tanda siap berangkat dengan menghidupkan mesin motornya danemposisikan motornya sebagai RC (terdepan)
  • Peserta mengikuti dengan membentuk barisan 1 (satu) kolom dan ditutup oleh Sp (sweeper)
  • RC memberikan tanda akhir siap berangkat (lihat hand code) diikuti oleh peserta yang sudah siap
  • Sp memberikan tanda konfirmasi siap berangkat kepada RC (lihat horn code).
Tata Cara Konvoi
  • Dibagi dalam beberapa klotur dengan maksimum peserta 10 motor per klotur
  • Tidak membentuk garis lurus dengan motor didepannya
  • Posisikan motor lebih ke kanan atau ke kiri terhadap motor didepan untuk memberikan jarak menghindar bila terjadi pengereman mendadak
  • Atur jarak aman sesuai kecepatan
  • Pastikan kecepatan tidak melebihi 60 kpj
  • Tidak melanggar lampu merah
  • Teruskan pesan hand code (kode tangan) dan foot code (kode kaki) kepada peserta dibelakang
  • Nyalakan lampu penerang jalan (lampu dekat)
  • Hidupkan lampu hazard (opsional)
  • Tidak menggunakan lampu strobo ataupun flip-flop
  • Tidak menggunakan sirine ataupun pengeras suara
  • Tidak membunyikan klakson terhadap hal yang tidak perlu atau sudah diwakili oleh RC
  • Tidak saling mendahului
  • Pendengaran tetap dominan terhadap kondisi sekitar
  • Usahakan selalu dan tetap tenang
  • Tidak meninggalkan peserta yang mengalami masalah (troble) dijalan
Tata Cara di Lampu Lalu Lintas (Lalin) atau di Persimpangan
  • RC mengurangi kecepatan terutama saat lampu menyala kuning untuk menghindari putusnya konvoi
  • Tetap dalam konvoi kecuali ditentukan lain oleh RC
  • Tidak menerobos lampu merah sekalipun konvoi harus terputus
Tata Cara Konvoi Terputus
  • Sp memberikan pesan horn code (kode klakson)
  • RC mengurangi kecepatan
  • Setelah bebas dari hambatan, peserta yang terputus bersama Sp
  • mengejar konvoi dalam kecepatan aman max. 80 kpj
  • Setelah semua bergabung kembali Sp kembali memberikan horn code
Tata Cara Menghalau Penyusup
  • Maksimalkan jarak motor dengan motor didepannya sesuai kecepatan
  • Berikan tanda dan berikan jalan untuk mendahului kepada calon dan penyusup
  • Sp berusaha mengeluarkan penyusup dengan cara-cara yang baik
Tata Cara Peserta Mengalami Masalah
  • Peserta berikan tanda darurat mohon berhenti jika memungkinkan
  • RC memberhentikan konvoi
  • Sp advice RC bila tidak mengetahui
  • Sp atau salah satu peserta memberi tanda kepada klotur berikut
  • Tidak meninggalkan peserta dijalan dalam situasi apapun
  • Tidak meninggalkan peserta sendirian atau lebih baik lagi pending klotur
Bila terjadi kecelakaan minor injured :
  1. Sp memberikan tanda kepada klotur berikutnya untuk tidak berhenti
  2. Korban dirawat sementara
  3. Bawa korban ke balai pengobatan terdekat bila perlu
Bila terjadi kecelakaan major injured :
  1. Parkir semua motor di lokasi aman (ditunggui salah satu peserta bila perlu)
  2. Semua peserta mengamankan TKP dan atur lalin
  3. Sp memberikan tanda kepada klotur berikutnya
  4. Evakuasi dipimpin langsung oleh RC
  5. RC broadcast berita dan
  6. Wajib stop touring
Bila terjadi mogok :
  1. Klotur emergency stop
  2. RC cari bengkel terdekat bila tidak bisa ditangani peserta
  3. Antar dan kawal motor ke bengkel terdekat.
Sumber ;
https://www.facebook.com/DivHumasPolri/
http://www.rider-system.net/2012/12/rumus-dan-tata-cara-touring-sepeda-motor.html

VIDEO KENANGAN 6.thn ANNIVERSARY



SERBA - SERBI
























syukuran 6.thn Annivesary & Louncing PDH








ROMPI TOURING BYONIC

ROMPI TOURING BYONIC NASIONAL





JAKET TOURING BYONIC TEGAL

JAKET TOURING merupakan salah satu atribut resmi BYONIC TEGAL, JAKET TOURING di gunakan saat TOURING dalam kegiatan Club, bukan kegiatanpribadi, sesuai peraturan daerah BYGAL

JAKET TOURING boleh di miliki member/ prospeck sesuai ketentuan yang berlaku.


Bagi.bagi tajil & sahur on the road 2017

Bagi.bagi tajil & sahur on the road 2017

 kegiatan rutin BYONIC TEGAL tiap bulan Ramadhan.


Minggu, 16 Juli 2017

PROSPECK ANGKATAN 5

Prospeck angkatan 5 dengan tema :
NASIONALISME

Tema nasionalisme yang kita junjung adalah dasar jiwa kepemimpinan yang selalu kita tanamakan, kami juga ingin menunjukan bahwa prospekan yang kita lakukan kepada para calon member bukan untuk Perploncoan, melainkan menanamkan jiwa kepemiminan yang ber azaskan nasionalisme.









susunan pengurus BYONIC TEGAL 2016 - 2018

susunan pengurus BYONIC TEGAL (BYGAL)2016-2018

Penasehat :
-Bro A'as G014
-Bro Udin G048

Ketua (Koordinator Utama) :
- Bro Aji G053

Admin :
-Bro Jefry G047

Sekretaris Umum
-Bro Ipul G059

Koordinator (Humas) :
- Bro Baim G060

Bendahara :
- Bro Wildan G058

Divisi Touring :
- Bro Lukman G056
- Bro DEde G057

Divisi Tata Tertib
- Bro syarif G052

Divisi Keanggotaan
- Bro Amin G054

Anggota : all member

Kopdar :
- BALWAS depan kantor pos ( kedai pak lin )
Sabtu malam minggu dan Rabu mAlAm kamis
- Pukul 20.30 WIB (Stanby)

secretariat :
- Jln. P. antasari no.3 kel.keturen rt/3 rw/8 kota TEGAL
- CP ; 081298141818


ttd

Ketua BYONIC TEGAL
Aji G053